दो ट्रेनों की पूरी रफ्तार से आज भिड़ेगा रेलवे, एक में खुद सवार होंगे रेल मंत्री
इंदौर।
 
भारतीय रेलवे के लिए आज का दिन काफी अहम साबित होने वाला है। सिकंदराबाद में शुक्रवार को दो ट्रेनें पूरी रफ्तार से टकराएंगी. इसमें एक ट्रेन में रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव खुद सवार होंगे और दूसरी ट्रेन में रेलवे बोर्ड के चेयरमैन समेत अन्य बड़े अधिकारी होंगे. इसके जरिए रेलवे स्वदेशी तकनीक 'कवच' का परीक्षण करेगा। 'कवच' देश की एक ऐसी तकनीक है, जिसके बारे में दावा किया जा रहा है कि इसके लागू होने के बाद दो ट्रेनों की टक्कर नहीं होगी। यह इस तरह की दुनिया की सबसे सस्ती तकनीक है।
रेलवे को 'शून्य दुर्घटना' के लक्ष्य को प्राप्त करने में मदद करने के लिए स्वदेशी रूप से विकसित स्वचालित ट्रेन सुरक्षा (एटीपी) प्रणाली विकसित की गई है। कवच को एक ट्रेन को स्वचालित रूप से रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है। वरिष्ठ अधिकारियों ने कहा कि जब डिजिटल सिस्टम रेड सिग्नल या किसी अन्य गलती जैसी किसी मैनुअल त्रुटि का पता लगाता है, तो ट्रेनें भी अपने आप रुक जाती हैं। उन्होंने कहा कि एक बार लागू होने के बाद इसे चलाने में प्रति किलोमीटर 50 लाख रुपये खर्च होंगे, जबकि दुनिया भर में इस तरह की तकनीक पर करीब 2 करोड़ रुपये खर्च किए जाते हैं.

रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव भी करेंगे ट्रेन में सवार
समाचार एजेंसी पीटीआई के मुताबिक, रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव सनतनगर-शंकरपल्ली सेक्शन पर सिस्टम के ट्रायल का हिस्सा बनने के लिए सिकंदराबाद में होंगे. रेलवे के एक अधिकारी ने कहा, 'रेल मंत्री और सीआरबी (रेलवे बोर्ड के अध्यक्ष) 4 मार्च को होने वाली परीक्षा में हिस्सा लेंगे. हम दिखाएंगे कि सिस्टम तीन स्थितियों में कैसे काम करता है.'
इस तकनीक में जब ट्रेन ऐसे सिग्नल से गुजरती है, जहां उसे पास नहीं होने दिया जाता है, तो इसके जरिए एक खतरे का सिग्नल भेजा जाता है। यदि लोको पायलट ट्रेन को रोकने में असफल साबित होता है, तो 'कवच' तकनीक के माध्यम से ट्रेन के ब्रेक अपने आप लग जाते हैं और ट्रेन किसी भी दुर्घटना से बच जाती है। अधिकारी ने बताया कि यह तकनीक हाई फ्रीक्वेंसी रेडियो कम्युनिकेशन पर काम करती है। इसके साथ ही यह SIL-4 (सिस्टम इंटीग्रिटी लेवल-4) के अनुरूप भी है, जो सुरक्षा प्रमाणन का उच्चतम स्तर है।

केंद्रीय बजट में की गई थी यह घोषणा
आपको बता दें कि साल 2022 के केंद्रीय बजट में आर्मर टेक्नोलॉजी को लेकर ऐलान किया गया था। 'आत्मनिर्भर भारत' अभियान के तहत दो हजार किलोमीटर के रेलवे नेटवर्क को कवच तकनीक के तहत लाया जाएगा। दक्षिण मध्य रेलवे की चल रही परियोजनाओं में अब तक 1098 किलोमीटर से अधिक मार्ग और 65 इंजनों पर कवच स्थापित किया जा चुका है। इसके अलावा, कवच को दिल्ली-मुंबई और दिल्ली-हावड़ा कॉरिडोर पर लागू करने की योजना है, जिसका कुल रूट लगभग 3000 किमी है।

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